INNOVAZIONE

Sponda posteriore stagna

SPONDA POSTERIORE CON TENUTA STAGNA PER TRASPORTO di MATERIALI INERTI LIQUIDI

La sponda posteriore ad apertura idraulica ad ala di gabbiano viene completata con l'inserimento di una guarnizione pneumatica. Chiusa la sponda, un comando dalla cabina immette aria compressa nella guarnizione, che dilatandosi va a chiudere gli spazi tra pianale e pareti laterali sino a garantire una perfetta tenuta stagna. Prima del sollevamento del cassone, dalla cabina viene comandato lo scarico dell'aria compressa dalla guarnizione permettendo così l'apertura della sponda posteriore senza interferenze della guarnizione.
E' disponibile un kit di trasformazione da applicare a tutte le S5 prodotte munite di sistema DUAL-CONTROL.

Sequenza di ribaltamento

 

Sistema di guarnizione

particolare della guarnizione pneumatica particolare della guarnizione pneumatica